Субота, 20 липня 2019

Поточний випуск

Lex Portus 3(17)' 2019

Фурман М.О. Відповідальність судновласника за забруднення морського середовища нафтопродуктами внаслідок умисного зливу

Maryia Furman*. Responsibility of the Shipowner for the Pollution of the Marine Environment by Oil Products Due to Intentional Drain

View full text

Suggested citation:

Фурман, М.О. (2019). Відповідальність судновласника за забруднення морського середовища нафтопродуктами внаслідок умисного зливу. Lex Portus, 2, 70-79. https://doi.org/10.26886/2524-101X.2.2019.5

Furman, M.O. (2019). Vidpovidalnist sudnovlasnyka za zabrudnennia morskoho seredovyshcha naftoproduktamy vnaslidok umysnoho zlyvu [Responsibility of the Shipowner for the Pollution of the Marine Environment by Oil Products Due to Intentional Drain]. Lex Portus, no. 2, 70-79. https://doi.org/10.26886/2524-101X.2.2019.5

*Maryia Furman, Master of Law, National University “Odessa Maritime Academy”, (8, Didrikhson St., Odessa, Ukraine).

 

ABSTRACT

The article is about regulatory issues of and legal regulation of the shipowner’s liability for the pollution of the marine environment with oil products. The analysis of international standards that regulate the question of responsibility for pollution. With the growth of urbanization and industrialization, the marine environment is increasingly exposed to a negative human impact, which is causes so-called degradation of the marine environment. It means that the sea spaces lose their initial condition, polluted with different wastes, become a landfill for tons of industrial waste, toxic substances, it also refers to the inappropriate use of the “wealth” of the World Ocean. Many of the “active users” of the sea spaces of our planet simply underestimate the significance of the above in the life of all mankind. Perhaps this is why the attitude to the seas and oceans is so disreputable. The degradation of the marine environment may be associated with a number of sources, including shipping and maritime activity. Every year in consequence of accidents and illegal discharges about 600,000 tons of oil come into the oceans. Despite numerous measures to improve the safety of the use of the marine environment, the rules are violated, vessels that are not suitable for operation, and, moreover, they transport very harmful goods to the environment. The negligence in such sphere leads to the widescale damage of the environment that can not always be eliminated entirely and it is horrible whilethat those who responsible for causing damage often avoid responsibility. The purpose of the article is to consider the question of liability and problem of reimbursement of damages to the environment caused by pollution with petroleum products on the basis of international norms governing this area of relations. Legal liability is just one of the many legal instruments used to prevent degradation of the oceans, but it is urgently needed to increase its efficiency, becaus the welfare of all living is at stake. Since being so vast and significant, the marine environment is under threat and definitely requires careful attitude and protection.

The key words: shipowner responsibility, oceans, convention, petroleum products, bunker fuel, compensation, environmental pollution.

 

REFERENCES

International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage 1969. (United Nations). Admiralty L aw G uide. Retrieved from: http://www.admiraltylawguide.com/ conven/civilpol1969.html

International Convention on Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage 2001 (BUNKER) (International Maritime Organization). GOV.UK. Retrieved from: https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_ data/file/235987/8489.pdf

Korotkiy, T.R. (2006). Pryvatnopravovyi mekhanizm okhorony morskoho seredovyshcha vid zabrudnennia iz suden [Private law mechanism for protecting of marine environment from pollution from ships]. Odessa. [in Ukrainian].

Minaeva, I.Ju. (2003). K voprosu ob aktual’nosti pravovogo regulirovanija grazhdans­ko-pravovoj otvetstvennosti za ushherb ot zagrjaznenija bunkernoj neft’ju s sudov [On the issue of the urgency of the legal regulation of civil liability for damage from the pollution of bunker oil from ships]. Sibirskij juridicheskij vestnik [Siberian Legal Messenger], 3. Retrieved from: http://www.law.edu.ru/doc/document.asp?docID=1138755 [in Russian].

Pavlenko, E.P. (2013). Formirovanie aktual’nyh mehanizmov jekologizacii morskoj dejatel’nosti [Formation of topical mechanisms for the ecology of maritime activity]. Visnyk Odeskoho derzhavnoho ekolohichnoho universytetu [Bulletin of the Odessa State Ecological University], 15, 43-48. [in Russian].

Pereverzieva, O.S., Akserov, D.M. (2012). Tlumachennia norm Briusselskoi konventsii pro tsyvilnu vidpovidalnist za zbytok zabrudnenniam naftoiu 1969 roku [Interpretation of the provisions of the Brussels Convention on Civil Liability for Damage to Oil Pollution in 1969]. Derzhava i parvo. [State and Law], 56, 458-461. [in Ukrainian].

Pravovaja reglamentacija grazhdanskoj otvetstvennosti po vozmeshheniju ushherba v rezul’tate zagrjaznenija bunkernym toplivom [Legal regulation of civil liability for dam­ages resulting from pollution by bunker fuel]. Interlegal. Blog: morskoe pravo, straho­vanie, arbitrazh. [Interlegal. Blog: law of the sea, insurance, arbitration]. Retrieved from: http://blog.interlegal.com.ua/?p=1961 [in Russian].

Suharev, A.Ja. (ed.) (1999). Rossijskaja juridicheskaja jenciklopedija [Russian Legal Encyclopedia]. Moscow: Infra-M. [in Russian].

 

Фурман М.О. Відповідальність судновласника за забруднення морського середовища нафтопродуктами внаслідок умисного зливу. – Стаття.

Статтю присвячено питанням нормативно-правового регулювання відповідальності судновласника за забруднення морського середовища нафтопродуктами. Проведено аналіз міжнародних норм, які регулюють питання відповідальність за забруднення. Автор доходить до висновку, що норми, які регламентують правила та порядок експлуптації суден, зливу залишків нафтопродуктів з танків, бункерувальні операції, а також інші маніпуляції, пов’язані з нафтовмісткими речовинами, прописані у законодавстві дуже чітко, та можна зробити висновок, що проблема у кількості порушень у цій сфері пов’язана, насамперед, з необізнаністю осіб щодо масштабів шкоди, яку вони завдають своїми діями, тому, представляється доцільним проведення спеціалізованих тренінгів для екіпажів суден та берегового персоналу. Також слід застосовувати більш суворі санкції до порушників, наприклад позбавлення (на певний строк або безстроково) права обіймати певну посаду.

Ключові слова: відповідальність судновласника, Світовий океан, конвенція, нафтопродукти, бункерное паливо, компенсація, забруднення навколишнього середовища.

 

Фурман М.А. Ответственность судовладельца за загрязнение морской среды нефтепродуктами в результате умышленного слива. – Статья.

Статья посвящена вопросам нормативно-правового регулирования ответственности судовладельца за загрязнение морской среды нефтепродуктами. Проведен анализ международных норм, регулирующих вопросі ответственности за загрязнение. Автор приходит к выводу о том, что нормы, регламентирующие правила и порядок эксплуатации судов, слива остатков нефтепродуктов из танков, бункеровочные операции, а также другие манипуляции, связанные с нефтесодержащими веществами, прописаны в законодательстве достаточно четко, и в связи с этим можно сделать вывод, что проблема в количестве нарушений в этой сфере связана, прежде всего, с неосведомленностью лиц относительно масштабов ущерба, который они наносят своими действиями, поэтому целесообразным было бы проведение специализированных тренингов для экипажей судов и берегового персонала. Также следует применять более суровые санкции к нарушителям, например, лишение (на определенный срок или бессрочно) права занимать определенную должность.

Ключевые слова: ответственность судовладельца, Мировой океан, конвенция, нефтепродукты, бункерное топливо, компенсація, загрязнение окружающей среды.

Адреса редакції

 м. Одеса, Україна
Фонтанська дорога, 23
Національний університет «Одеська юридична академія»,
Кафедра морського та митного права

 +38(048) 719-88-12

Відповідальний секретар журналу – д.ю.н., с.н.с., доцент, завідувач лабораторії кафедри морського та митного права, доцент кафедри
Аверочкіна Тетяна Володимирівна

 (096)361-39-75, (095)943-84-95

lex_portus@onua.edu.ua
lexportus.journal@gmail.com

Ми знаходимося